Šiuo metu daugelis kenčia nuo oro kelionių baimės - aerofobijos . Kai kurie žmonės sukelia panikos priepuolius, pakelia ir nusileidžia, kiti baiminasi, kad varikliai bus staiga nesėkmingi, o kiti gąsdins galimus teroristinius išpuolius. Ir viena iš priežasčių, kodėl kai kurie žmonės bijo skraidyti, yra neramumai. Tai rodo stiprų kratymą skrydžio metu. Tai gali jus įbauginti, ypač jei skrendate pirmą kartą. Keleiviai gali manyti, kad lėktuvo mechanizme yra keletas problemų, o pilotai nesugeba susidoroti su kontrole. Tačiau iš tiesų turbulencija yra normalus, visiškai natūralus reiškinys. Norėdami nugalėti savo baimę, pakanka žinoti, kodėl lėktuje yra sukrėtimai, ir kaip tai pavojinga.
Turbulencijos priežastys
Turbulencijos fenomeną eksperimentavo 1883 m. Inžinierius Reynoldsas, anglis. Jis įrodė, kad su padidėjusia vandens ar oro srauto tam tikroje terpėje susidaro chaosinės bangos ir sūkuriai. Taigi oras yra pagrindinis "sukrėstas" turbulencijos. Skirtinguose atmosferos sluoksniuose jo molekulės yra skirtingos vertės ir tankio. Be to, temperatūros pokyčiai ir atmosferos slėgis, taip pat oro (vėjo) greitis. Per didelio greičio turbulencijos zoną lėktuvas "patenka per" į oro skylutes, jo kūnas vibruojasi smarkiai, salone yra vadinamasis "blubber". Dažniausiai tokios nestabilumo oro zonos yra oro erdvėje aukščiau kalnų ir vandenynų, taip pat vandenynų ir žemynų sankryžose. Stipriausios turbulencijos zonos yra virš Ramiojo vandenyno pakrantės. Be to, jūs tikrai pajausite, kas yra sukrėtimai, jei orlaivis pateks į perkūniją.
Ar turbulencija yra pavojinga lėktuvui?
Remiantis statistiniais duomenimis, orlaiviai patiria neramumus 85-90% skrydžių. Tuo pačiu metu "varžtas" neapsaugo saugumo. Šiuolaikinės orlaivių konstrukcijos ypatybės yra tokios, kad "geležies paukščio" korpusas pagamintas atsižvelgiant į labai stiprų sukrėtimą. Be to, konstrukcija sukuria specialius atvartus, kurie padidina atsparumą atmosferos turbulencijai. Naujausios ant laivo sumontuotos priemonės padeda pilotams pamatyti galimą neramumų zoną ir išvengti jos, šiek tiek nukrypsta nuo kurso.
Labiausiai siaubingas dalykas, kuris kelia grėsmę keleiviui per lėktuvo pravažiavimą per turbulencijos zoną, yra sužalojimų pavojus, jei sukrėtimo metu jis palieka savo sėdynę, nesigeria arba nepagrįstai nesikreipia į bagažą iš viršutinės lentynos. Priešingu atveju nėra jokios priežasties panikai. Faktai kalba patys už save: nuo nestabilumo per skrydį, per pastaruosius 25 metus neatsirado nė vienas lėktuvas.
Turbulencija gali pasirodyti baisi, jei šiuo metu esate orlaivio salone vietoj keleivio. Jei palyginsime