San Marino Grand Prix ("Gran Prix") yra Pasaulio čempionato automobilyje "Formulė-1" klasė. Kaip žinoma, nuo 1981 m. Italija savo teritorijoje surengė du Grand Prix. Vienos vardas buvo pasiskolintas iš valstybės, kurią iš visų pusių supa Italijos teritorija, tai yra San Marinas. Pirmasis Grand Prix San Marino buvo surengtas lenktynėse. Tai įvyko pasaulio čempionate 1979 m., Savaitę po Italijos Grand Prix Monse.
Maršrutas pavadintas "Enzo" ir "Dino Ferrari"
Tai buvo Imola, kuri buvo pastatyta penkiasdešimtmečiui. Tačiau siekiant "Formulės-1", San Marino Grand Prix maršrutas buvo atstatytas, ir tai buvo nuodugniai atlikta. Šis takas, kuris įsimylėjo pilotus, buvo šalies, kurioje yra miškai. Jis turi nuostabius posūkius, kurie tada pakyla ir kris.
Riderių įgūdžių testas šiame kelyje buvo "Tamburello" ruožas. Tada vyko labai sprogi ir greita žemyn, vadinama "Toza". Taip pat gana sudėtingas posūkis laukė lenktynininkų šiaurėje, jam buvo suteiktas "Rivazza" vardas. Būtent čia 1994 m. Rubens Barrichello pateko į rimtą avariją.
Šis takas yra itin mėgstamas italų gerbėjų ir "Ferrari" garbei trasa visada dekoruota raudonomis vėliavomis. Dabar jis pavadintas Enzo ir Dino Ferrari garbei.
Už Imola, trasos reputacija, sukelianti sunaikinimą, yra tvirtai įtvirtinta. Ji buvo griežta vairuotojams ir visą laiką privertė juos valdyti degalų suvartojimą, kuris turbo metu buvo ypač svarbus.
| | |
Creepy 1994
Bet vis tiek, kai jie sako "Imola", tada primenami svarbiausi įvykiai. Ir vienas iš jų buvo 1994 m. "Pragaro savaitgalis". Labiausiai bauginanti "San Marino" Grand Prix "Formulės" lenktynių naujiena pažymėta šiais metais, kai įvyko visa eilė tragiškų įvykių, dėl kurių šiam etapui buvo suteiktas toks pavadinimas.
Viskas prasidėjo penktadienį praktikos metu. Tada Rubenso Barrichello automobilis nuvažiavo į apačią. Tada automobilis, patekęs į padangų užtvarą, pasuko, o pilotas iš stipraus smūgio nusilpė.
Šeštadienį kvalifikacinių varžybų metu Rolandas Ratzenbergeris iš Austrijos susidūrė su siena ir dėl prarasto sparno jis mirė vietoje. Tai įvyko Villeneuve ruože.
Kitą dieną buvo pažymėta tuo, kad Ayrtonas Senna, trijų kartų pasaulio čempionas, gana greitai pasuko, Tamburello prarado kontrolę ir sudužo į betoninę sieną. Jis mirė ligoninėje, kur jis buvo paimtas sraigtasparniu.
San Marino Grand Prix - 2006
2006 m. Lenktynių lenktynių "F-1" Grand Prix San Marinas įvyko daugybė pakeitimų. Ir labiausiai iš jų buvo visiškai nauja variklio formulė, nes trijų litrų 10 cilindrų varikliai buvo pakeisti 2,4 litro V8.
Tais pačiais metais draudimas pakeisti padangas lenktynių metu buvo atšauktas. Tai buvo padaryta praėjus vieneriems metams po šios taisyklės įvedimo. Kvalifikacijos formatas buvo pakeistas į tą, kuris mums šiandien susipažino - tris sesijas sudarytą nikotinę sistemą.
Automobilių lenktynės trasoje Imoloje, kuri tradiciškai turėjo San Marino Grand Prizo pavadinimą, atidarė šio sezono europinę dalį. Visi lenktynininkai, kurie pirmosiose lenktynėse buvo nesėkmingi, tikėjosi, kad "San Diego" "Grand Formulė-1" Grand Prix pakeis čempionato rezultatus.
Tokia pat viltis buvo su "Ferrari" komanda. Ir laimėti ant kelio, kuris turi Enzo ir Dino Ferrari pavadinimą, tai buvo ypač pagarbus jiems. Ypač norėjo tapti čempionu, nes tai buvo paskutinis Grand Prix San Marinoje.
Tuo metu Michaelas Schumacheras savo karjeroje laimėjo 66-tą polą, ir šis skaičius pavertė jį vienintele istorijos čempionate. Ilgą laiką tai buvo pirmoji didelė "Schumacher" ir "Ferrari" sėkmė.
Nuo 2007 m. San Marino čempionatas sustabdytas dėl to, kad šio etapo lankymas buvo mažas, o maršruto konfigūracija beveik neleido pernakvoti moderniems automobiliams.
San Marinoje be pramogų programų taip pat yra daug įdomių muziejų: vampyrų muziejus, smalsumo muziejus , valstybinis muziejus , kankinimo muziejus, ginklų muziejus ir daugelis kitų. kita
| | |
