Nėra nieko, kuris būtų paskatinęs darbus žemėje lengvais užsiėmimais. Viliamės bent šiek tiek lengviau, daugelis ūkininkų nusprendžia įsigyti "darbo arklys" - motobloką . Jie dažnai sustabdo savo pasirinkimą Kinijos gamybos motociklams. Kiek tai pateisins šis sprendimas, šiandien kalbėsime.
Kinijos motociklai - "už" ir "prieš"
Ne paslaptis, kad šiandien yra užrašas "Pagaminta Kinijoje", kurį galima rasti 80% visų pagamintų prekių pasaulyje. Ir motociklai nėra išimtis. Tačiau Kinijos motociklų išteklius dažniausiai lemia tik jo savininko sėkmė, nes daugeliu atvejų šių produktų gamyboje daugiausia tikrinama kokybės kontrolė. "Siauromis", laukiančių tokių produktų pirkimo, gali būti tiek susuktų ir mažesnių riešutų, tiek tam tikrų dalių trūkumo. Žinoma, tai daugiausia taikoma labiausiai nebrangiems Kinijos žemės ūkio mašinų atstovams, bet netgi įspūdingi kaštai ne visada yra kokybės garantija. Todėl sunkius Kinijos blokus reikia įsigyti tik iš oficialių prekiautojų, kurie teikia ilgalaikę garantiją ir galimybę pakeisti įrangą santuokos atveju. Be to, toks pirkimas yra pagrįstas tik tuo atveju, jei būsimas savininkas turi tam tikrų įgūdžių remontuoti įrangą, nes dažnai būtina tobulinti tokio variklio bloko konstrukciją ir pašalinti smulkius trikdžius.
Charakteristikos sunkiųjų kinų motorinių blokų
Struktūriškai sunkieji Kinijos pagaminti varikliniai blokai yra gana paprasti, įskaitant keturių taktų dyzelinį variklį su tiesioginiu įpurškimu, keturių litrų kuro baką, reduktorių, disko sankabą, aušinimo sistemą ir pavarų perjungimą. Geriausi šio tipo technologijų atstovai gali atlikti apie 15 skirtingų operacijų ir procesų plotų 2-3 hektaruose.