Automatinių garažo durų pasirinkimas tarp automobilių savininkų tampa vis dažnesnis, o tai nenuostabu, nes tai yra patogu, ypač jei garažas yra prijungtas prie namo. Tokie vartai taupo erdvę, nes jie neužima daug vietos, kaip ir sūpynių vartuose . Jie lengvai atsiveria nereikalaujant sniego valymo.
Keliamieji vartai
Visi automatiniai kėlimo vartai yra suskirstyti į tris pagrindines porūšes pagal dizainą: valcavimo, kieto ir pjūvio.
Vienkartiniai vartai nėra labai populiarūs, nes jų montavimo ir naudojimo procese yra daug sunkumų. Jie turi tam tikrus naudotojo apribojimus. Bet apie tai kalbėsime vėliau.
Kur patogiau naudoti ritininių vartų garažo vartus. Jie susideda iš daugybės siauros metalinės plokštės. Plokštės yra glaudžiai sujungtos, vartuose yra elektros variklis. Atidarymo proceso metu visos detalės virsta rulonais. Tokie vartai yra santykinai nebrangūs, neužima naudingos erdvės garaže.
Šiek tiek brangiau kainuos jums sekcijų vartai. Tačiau jie turi geresnius stiprumo rodiklius. Valdymo principas yra panašus į riedėjimą. Jos sudedamosios dalys yra atskiri sekcijos, tvirtinamos stipriomis kilpomis. Visi skyriai pagaminti iš tvirto metalo, apdoroti antikorozinėmis kompozicijomis. Durų lakštą sunku sugadinti, todėl garažo turinio saugumui jums nereikės nerimauti.
Skirstomųjų kėlimo vartų veikimo principas yra toks: jie atidaromi, kai sekcijos eina išilgai šoninių kreipiančiųjų. Tada iš vertikalių jie eina į horizontalią padėtį ir yra po garažo lubomis. Struktūros judėjimą užtikrina elektros pavara, kurią naudojate nuotolinio valdymo pulte. Kai maitinimas yra išjungtas, galite rankiniu būdu valdyti vartus.
Kėlimo ir sūkių vartai
Grįžtame prie tvirtų vertikalių kėlimo vartų. Jos susideda iš vienos drobės, kuri užima visą atidarymą. Pakilkite aukštyn ir esančios po garažo lubomis lygiagrečiai.
Ši konstrukcija pasižymi elektriniu pavara, kuri yra gana paprasta. Vientisas vartų lankas paprastai yra ne didesnis kaip 6x2,2 m, jis važiuoja palei bėgius, esančius vartų angos šonuose ir garažo lubose. Pavasario amortizatorius, kontaktinės juostos ir plastikiniai ritinėliai užtikrina sklandų ir tylų pavaros veikimą. Lapo svorį kompensuoja šarnyrinis svirtis ir spyruoklės mechanizmai.
Tokia konstrukcija yra patvari dėl kruopštaus dažymo ir galvanizavimo. Kartais durų lapas yra pagamintas iš sumuštinių plokštės su poliuretano putų šildytuvu viduryje. Pagal šilumos izoliaciją ši konstrukcija yra panaši į plytų plyteles iš 1,5 plytų.
Vientisų kėlimo vartų privalumai patikimumo ir paprastumo požiūriu, taip pat nedidelės kainos. Be to, į šį dizainą gali būti įtraukta daug naudingų komponentų. Pavyzdžiui, kėlimo vartuose gali būti vartai, langai, stebėjimo lizdai.
Tačiau yra keletas trūkumų:
- jūs negalite uždėti automobilio, nes atidarymo metu drobė yra už garažo angų;
- atidaryme turėtų būti maža slenksčio vartų apatinė jungtis, kuri jaučiama, kai automobilis patenka į garažą ;
- žalos vartų atveju, dalinis elementų keitimas neįmanomas, būtina visiškai pakeisti vartai;
- Ne visada įmanoma kokybiškai sandarinti sandūras.
Siekiant išvengti galimų žalos vartuose, nėra taip pastebima, galite naudoti nešlifuotą durų lapą, bet profiliuotą briaunuotą paviršių.
| | | |
| | | |
| | | |
